蕭山網(wǎng)8月12訊 今天下午，網(wǎng)友馬棋天下向蕭網(wǎng)爆料稱(chēng)幾個(gè)月前在紅十五線高架出口的建設(shè)四路和梅林大道上安裝的齊整整的藍(lán)白隔離護(hù)欄在裝了一個(gè)星期都不到之后就被人為毀壞了，現(xiàn)在都幾個(gè)月過(guò)去了，只看到護(hù)欄壞的越來(lái)越徹底，而卻從來(lái)沒(méi)見(jiàn)有關(guān)部門(mén)來(lái)修補(bǔ)護(hù)欄，這樣不上不下，反而更容易出事故。

　　記者前往現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，自104國(guó)道往東至紅十五延伸線高架入口處，也就是網(wǎng)友馬棋天下所稱(chēng)的建設(shè)四路段共有損壞護(hù)欄橫桿的8處，直接損壞護(hù)欄的人為設(shè)置出入口的達(dá)4處。家住附近田先生告訴記者：“這段路有很多的人行道，本是為了方便路邊的居民過(guò)馬路的，但平時(shí)都是哪里方便哪里走，想都不想人行道的，經(jīng)常出事故，后來(lái)就限速60碼，但依舊是事故多發(fā)點(diǎn)，前幾個(gè)月，就有人來(lái)裝了這個(gè)護(hù)欄，想想挺好的，但對(duì)周?chē)睦习傩諄?lái)說(shuō)，的確是不方便了，去對(duì)面串個(gè)門(mén)還要繞路，這肯定不行，這樣，第二天就有人弄斷了攔著的白色欄桿。”

　　記者細(xì)查現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)就興園路和104國(guó)道交叉口起算，往東500米，被破壞護(hù)欄的橫桿的就達(dá)7處，有的兩處破壞處距離差不多只有5米。

　　駕駛員王師傅則告訴記者：“這段路其實(shí)路況條件很好，限速60碼本以為有些小題大做，實(shí)際上，穿來(lái)穿去的人還是多的，有時(shí)候夜里冷不丁串出來(lái)一個(gè)人，每次開(kāi)這段路都要特別小心。”

　　而梅林大道的隔離護(hù)欄現(xiàn)狀更是夸張，僅紅十五線黨灣出口處到黨灣鎮(zhèn)文化路，一些隔離護(hù)欄只剩隔離柱在那里“排排站”，更有一段2、30米長(zhǎng)度的隔離護(hù)欄已經(jīng)不見(jiàn)任何蹤跡。這段不見(jiàn)蹤跡的隔離護(hù)欄就在一家加油站面前，加油站工作人員表示，這基本上是工程車(chē)搞出來(lái)的，加油站本身就有很多工程車(chē)，在安裝護(hù)欄的時(shí)候留了一個(gè)出口一個(gè)入口，可是工程車(chē)大的，這么大的車(chē)，它碰一下護(hù)欄無(wú)所謂的，又不傷車(chē)的，后來(lái)口子慢慢就這么大了，也沒(méi)人來(lái)修。

　　記者隨后致電區(qū)公路路政管理大隊(duì)，但一直無(wú)人接聽(tīng)，蕭網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注此事，隨時(shí)跟進(jìn)報(bào)道。

　　蕭網(wǎng)認(rèn)為，護(hù)欄本身出于增加出行安全，減少交通事故而設(shè)，萬(wàn)不可只管安裝不管維護(hù)，這樣反而容易對(duì)出行市民造成心理麻痹，被破壞且不修復(fù)的護(hù)欄還不如未安裝護(hù)欄。